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咸寧市告別沒有長江大橋的歷史 嘉魚長江公路大橋通車

來源:咸寧日報 日期:2019-11-29 字號:

本網訊 咸寧日報全媒體記者 周榮華、姜明助、譚昌強報道:11月28日上午10點18分,隨著閘道桿開啟,仙桃市民左征輝駕駛著車牌號為鄂MM2629的小客車緩緩駛過嘉魚長江公路大橋。這標志著經過三年多的施工建設,嘉魚長江公路大橋正式通車,咸寧從此告別沒有長江大橋的歷史。

“很激動。我們期盼了幾十年。”左征輝表示,母親是嘉魚人,多年來他們走親訪友要么繞道武漢,要么乘坐渡船。“嘉魚長江大橋的通車,拉近了長江兩岸距離,增進了親情友情。”

嘉魚長江公路大橋,位于長江中游嘉魚至燕窩河段,南岸為嘉魚縣新街鎮,北岸為洪湖市燕窩鎮。大橋長4.66公里,按六車道高速公路標準建設,設計時速100公里每小時,于2016年2月23日動工,是目前世界最大跨徑非對稱混合梁斜拉橋。 

翻開地圖,湖北8個沿江地市中,唯獨擁有128公里長江岸線的咸寧沒有長江大橋。嘉魚長江公路大橋的順利通車,圓了300萬咸寧人民的“大橋夢”,咸寧與荊州“南北兩岸融一體,天塹從此變通途”的夢想成為現實。

“以前回洪湖老家需要近3個小時,現在5分鐘就能過橋,太方便了!”在嘉魚縣新街鎮工作的洪湖籍干部馬映興奮地說。

“大橋的通車,不僅完善了武漢城市圈外環線高速網,而且徹底結束了咸寧、荊州依靠輪渡或繞道岳陽、武漢過江的歷史。”市交通運輸局局長金山介紹,嘉魚長江公路大橋的建成通車,對緩解滬渝和京港澳高速公路交通壓力,加強武漢市和天(門)仙(桃)潛(江)城鎮密集區聯系,促進咸寧、岳陽、九江城市群抱團發展都具有十分重要的意義。

建一座大橋,帶動一方發展。因看中當地綜合交通通達性,去年湖北豐太集團與嘉魚縣政府簽約,斥巨資打造三湖連江旅游綜合體,爭創國家5A景區。

今年7月,浙江藍城集團、湖北中潤康旅控股與嘉魚簽約, 計劃總投資約60億元,在嘉魚建設詩經文旅小鎮,為嘉魚文旅產業融合發展注入新動能。

“大投入帶來大變化,大交通帶動大發展。”嘉魚縣委書記胡春雷表示,嘉魚將充分發揮“一大橋兩高速”交通優勢,圍繞“建設湖北經濟強縣,打造臨港生態新城”目標,奮力譜寫嘉魚高質量發展的新篇章。

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